Sarıyer Yenigün, Sarıyer'in Gerçek Tarafsız Gazetesi - İstanbul'a 29 Km Uzunluğunda 7 Bağımsız Tünel
Ali Rıza Zaman ile Sarıyer’i Konuştuk
Muhtar Sinan Yüksel: Halkın Sabrı Kalmadı
Göçük Altında Kalan İşçi Kurtarıldı

Karakter boyutu :13 Punto15 Punto17 Punto19 Punto

İstanbul'a 29 Km Uzunluğunda 7 Bağımsız Tünel

İstanbul'a 29 Km Uzunluğunda 7 Bağımsız Tünel
İstanbul'un trafiği rahatlamak için şehrin ana arterleri E-5 ve E-6'yı bağlayacak, birbirinden bağımsız 6 tünelin yanı sıra, Sarıyer Kilyos kara yoluna da bir tünel inşa edilecek.
20.06.2016 / 09:45


İstanbul'un trafiği rahatlamak için şehrin ana arterleri E-5 ve E-6'yı bağlayacak, birbirinden bağımsız 6 tünelin yanı sıra, Sarıyer Kilyos kara yoluna da bir tünel inşa edilecek.

E-5 ve E-6'yı bağlayacak birbirinden bağımsız 6 tünelin yanı sıra, Sarıyer Kilyos karayoluna da bir tünel inşa edilecek.



TÜNELLERİN TOPLAM UZUNLUĞU 29 KM OLACAK

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nde Büyükçekmece-Esenyurt-Avcılar-Küçükçekmece- Bahçelievler-Bayrampaşa-Kağıthane Karayolu Tünelleri ve Sarıyer Kilyos Karayolu Tüneli Projesine ilişkin 1/5000 ve 1/1000 ölçekli plan teklifi oy çokluğuyla kabul edildi. E-5 ve E-6 karayollarını bağlayarak İstanbul trafiğinin rahatlatılmasının amaçlandığı Büyükçekmece-Esenyurt-Avcılar-Küçükçekmece- Bahçelievler-Bayrampaşa-Kağıthane Karayolu Tünelleri'nin 23 km uzunluğunda olması ve projenin 2.5 milyar liraya mal olması öngörülüyor.

SARIYER'E DE 6 KM UZUNLUĞUNDA TÜNEL GELİYOR

Öte yandan Sarıyer trafiğine çözüm olması için de Sarıyer Kilyos Karayolu Tüneli projesi yapılacak. Bu tünelin uzunluğu da 6 km olacak.

CHP: İSTANBUL'UN TRAFİK SORUNU TÜNELLERLE ÇÖZÜLEMEZ, METRO YAPILMALI

İstanbul'un trafik sorunun kara yolu ve lastik tekerlekli araçlara yönelik çözümlerle sonlandırılamayacağını savunan CHP grubu, aynı hatta metro sistemi yapılması gerektiğini belirterek, oylamada 'red' oyu kullandı. CHP adına söz alan İBB Meclis Üyesi Gökan Zeybek, "23 km uzunluğundaki karayolları tünelleri İstanbul'un ulaşım meselesini, lastik tekerlekli araçlarla çözme anlayışımıza yeni bir yük getirecektir. Kısa vadede olumlu sonuçlar doğursa bile uzun vadede hiçbir şekilde İstanbul'un sorununu çözmeyecektir." diye konuştu. Proje için ilgili kurumların görüşlerinin alınmadığını ve bağlayacak bağlantı yolları için gerekli planlamanın yapılmadığını savunan Zeybek, "1,5 milyon insanın kullandığı güzergahta metro hattının daha faydalı olacağına inanıyorum. İstanbul'da her bir mahallede metro durağı bulunmaz ise yaşadığımız zorluklar devam edecektir." dedi.



AK PARTİ: GÜNDE 300 BİN ARAÇ GEÇECEK

CHP'nin eleştirilerine yanıt veren AK Parti Meclis üyesi Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Mahmut Yeter 23 km uzunluğundaki tünel maliyetinin 2.5 milyar lira olacağını söyledi. Metronun kilometre maliyetinin 50 milyon dolar olduğunu hatırlatan Yeter, Büyükçekmece-Esenyurt-Avcılar-Küçükçekmece- Bahçelievler-Bayrampaşa-Kağıthane Karayolu Tünelleri'nden günde 300 bin aracın geçmesinin beklendiğini, bu hatta zaten 2 tane metro hattının bulunduğunu ifade etti.